每天早上七点半，兰州庆阳路上的司机师傅们都得深吸一口气。这条路和旁边的中山路，几十年了还是九米来宽，行人、自行车、汽车挤在一起，挪一步都得瞅半天。再加上穿城而过的G312国道，一天下来堵在路上的车能有三万多辆，住在城北的人想去趟市中心，光路上就得耗掉小半天。
但最近不一样了。从安宁傅家窑到永登苦水镇新屯川，一条50多公里的新路悄悄跑起了车。这就是花了67亿建的傅苦公路，2021年8月开工，现在走起来是真痛快。以前从市区去苦水镇，绕来绕去得俩小时，现在一脚油门，一个钟头稳稳到。最关键的是，每天能把1万多辆过境车从市区引开，庆阳路这些老街道，总算能喘口气了。
别以为修这条路就是铺铺柏油简单。兰州北边这地界，地质条件能让老工程师愁白了头。地上是湿陷性黄土，遇着水就往下塌；地下还有红层泥岩，一泡软得跟豆腐似的。施工队刚挖开一段，第二天就塌了半边，光处理这些烂摊子，就花了小半年。
后来想出的招，现在看还真挺绝。工地上挖出来的300万方废料，没像以前那样随便堆着，而是掺上一种特制的固化剂，压成了路基材料。就像家里做馒头，发面发坏了，加点酵母重新揉，照样能蒸出好馍馍。还有那些容易滑坡的山体，都穿上了"钢铁盔甲"——预制好的混凝土板一块一块拼起来，既结实又省时间。最贴心的是路面标线，加了纳米材料，雨雾天也看得清清楚楚，据说能少出三成事故。这些法子，说不定以后西北修公路，都得学着点。
修路时没少为环境操心。工地上的锅炉，烧的都是可再生燃料，比以前用煤少排了三成碳。堆废料占的69公顷地，完工后又变回了农田，去年种的玉米，收成比旁边的地还高。就连电线杆子，都和当地的电网接在了一起，一下子省了176万电费。路过的老乡都说，这路修得，没糟践地，没呛着人，少见。
服务区也做得有意思。忠和那块的服务区，墙上画着野生动物，还摆着修路时用的老工具，成了个小展览馆。从这下去，十几分钟就到兰州野生动物园，带娃玩正好。杏花村那个更绝，直接做成了丹霞地质课堂，墙上挂着岩层标本，工作人员能给你讲半天。从这去水墨丹霞景区，路也好走，以后来玩的人肯定少不了。有人算过，这路通了，一年能多来100万人，周边的农家乐、民宿，怕是要忙不过来了。
现在从兰州往外走，路一下子顺了。往东接清傅公路、兰秦快速路，半小时就能到兰州新区。往西能上G312，还能转京藏、连霍高速，去白银、武威都方便。等于说，七条路拧成了一股绳，以前绕来绕去的冤枉路，现在基本不用走了。
苦水镇的花农们最高兴。这里种了10万亩玫瑰，全国六成的玫瑰精油都从这儿来，一年能收2800万公斤鲜花。以前路不好，花摘下来得赶紧往市区运，碰上堵车，烂在车里是常事。现在好了，货车半小时就能上高速，运费省了三成，花的新鲜度还高。有人已经开始盘算着，再多种几亩，弄个玫瑰采摘园，让游客自己摘，肯定能多赚点。晚上在玫瑰园旁边搭个帐篷，抬头能看星星，低头能闻花香，想想都美。
这条路串起的不只是地方，更是日子。兰州往北的十二个乡镇，以前总觉得离市区远，现在半小时就能到主城。有人开始在镇上盖厂房，说城里房租贵，这里又清静又方便。也有人把家安在县城，白天去兰州上班，晚上回来吃饭，日子过得挺滋润。
都说要想富先修路，傅苦公路可能就是个好例子。它没让过境的车再堵在城里，没让好山好水藏在深闺，也没让地里的宝贝运不出去。修一条路，就像在黄土高原上画了一条线，线两边的日子，眼看着就不一样了。
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